sexta-feira, 31 de julho de 2009

Adendo e Programação - 500 Km de Interlagos 2009

CONFEDERAÇÃO BRASILEIRA DE AUTOMOBILISMO
FEDERAÇÃO DE AUTOMOBILISMO DE SÃO PAULO

27ª EDIÇÃO DOS 500 KM DE SÃO PAULO

Data: 30 e 31 de Julho, 01 e 02 de Agosto de 2009

Local: AUTODROMO JOSÉ CARLOS PACE - INTERLAGOS

REGULAMENTO PARTICULAR DE PROVA

Art. 1º ) Informações especificas da prova:

a) Nome da Prova:

500 KILOMETROS DE SÃO PAULO

b) Autoridade Desportiva Nacional
Confederação Brasileira de Automobilismo - CBA
Rua da Glória, 290 - 8ª Andar
Cep: 20241-180 - Rio de Janeiro – RJ
Fone: (0xx21) 2221-4895 Fax: (0xx21) 2221-4531

c) Autoridade Desportiva Estadual
Federação de Automobilismo de São Paulo
Rua Luiz Góes, 718 - Vila Mariana
Cep: 04555-000 - São Paulo - SP
Fone: (0xx11) 2577-0522

d) Clube Organizador
Automóvel Clube Paulista
Av. Brasil, 820
Cep: 01430-000 - São Paulo - SP
Fone: (0xx11) 3082-8866

e) Coordenação
Interlagos Eventos Esportivos
Av. Interlagos, 5940 - Interlagos
Cep: 04777-000 - São Paulo - SP
Fone: (0xx11) 5667-5233 Fax: (0xx11) 5666-9356

f) Regulamento Técnico e Desportivo

A PROVA 500 KM DE SÃO PAULO, está baseado no regulamento técnico e desportivo do Campeonato Brasileiro de Endurance de 2009.

g) Local da Prova

Autódromo José Carlos Pace - Interlagos
Av. Senador Teotônio Vilela, 261 - Interlagos
Cep: 04801-010 - São Paulo – SP
Fone: (0xx11) 5666-8822
Comprimento: 4.309,00 metros
Sentido de direção: anti - horário

Art. 2º) Secretaria

a) Secretaria / Inscrições / Quadro de Avisos

Local: Sala da Secretaria (localizada no 1º andar da Torre de Controle)

Horários da Secretaria:

30/07/2009 - Das 08h00 às 18h00
31/07/2009 - Das 08h00 às 18h00
01/08/2009 - Das 08h00 às 18h00
02/08/2009 - Das 08h00 às 18h00

Horários de Inscrições: Abertura em 18 de Maio de 2009 no ACP

01/08/2009 - Das 08h00 às 18h00 – Secretaria – Data Final

Local do Quadro de Avisos: Secretaria da Prova


Art. 3º) Verificações Técnicas

a) Verificações Técnicas

Horário: Ver Artigo 11º
Local: Box de cada Equipe

b) Parque Fechado

Horário: Imediatamente após os treinos classificatórios
Imediatamente após o término da prova
Local: Local a definir


Art. 4º) Briefing

Local: Sala de Briefing
Dia: 01 de Agosto de 2009
Horários: As 16h00


Art. 5º) Informações Operacionais

a) Combustível

De acordo com o regulamento da categoria Endurance, o combustível é livre.

b) Torre de Abastecimento

Permitido o uso da Torre de Abastecimento utilizada no Campeonato Brasileiro de Endurance e procedimentos do Torneio Porsche Cup.

c) Metanol

Este combustível está proibido, em função do perigo que o metanol representa para a segurança dos participantes.

d) Box

Nos boxes poderão ficar estocados somente um total de 200 litros, entre galões e a torre
de abastecimento, de acordo com o regulamento da categoria.

Art. 6º) Treinos Classificatórios

O treino classificatório terá a duração de 30 minutos, dividido em categorias, sendo o primeiro com as categorias I e III e o segundo com as categorias II e IV de acordo com o Artigo 11º.


Art. 7º) Bandeira Vermelha

Durante os treinos de sexta – feira, sábado e no warm up, em caso de existir a paralisação de um treino por bandeira vermelha, o tempo não será compensado posteriormente.


Art. 8º) Combustível nos Boxes

Para a estocagem do combustível no Box, as equipes serão obrigadas a cumprir a determinação do regulamento técnico e desportivo da categoria, conforme as normas do artigo 5º.

a) É obrigatório dois extintores de incêndio do tipo pó químico, com capacidade de 12 kg, com o numero de veiculo pintado no mesmo.

b) É obrigatório cada box ter dois baldes de água de 20 litros e dois cobertores de lã, no mínimo de 1.5 x 2.0 metros, molhados.

c) A organização destinará um local para estocar o combustível necessário que cada equipe necessita, priorizando a segurança de todos os presentes no evento.


Art. 9º) Oficiais de Competição

Comissários Desportivos:

Paulo Enéas Scaglione
Antonio José Hernandes
Antonio Carlos Pinotti

Diretor de Provas: Ernesto Costa e Silva
Comissário Técnico: José Roberto Ricciardi
Secretários das Provas: Natalia Patrícia Luciano
Equipe de Sinalização: ISR
Chefe de Sinalização: Orlanda M.R. Costa Silva
Equipe Cronometragem: RACING CRONO
Chefe de Cronometragem: Ciro Baumann
Equipe de Segurança: FAQUI SEGURANÇA
Chefe de Segurança: Fábio Augusto de Salles / José Quiquinato
Equipe de Resgate: ISR
Locutor Oficial: Luciano Monteiro
Serviço de Som: SERGIO SOM
Serviço Médico: Dom Bosco Remoções
Médica Responsável: Francisco Roberto Carneiro Junior CRM 119.738-D
Coord. Técnica Desportiva: Antonio De Souza Filho

Art. 10º) Pódio

a) Após o término da prova 500 KILOMETROS DE SÃO PAULO, deverão comparecer ao pódio os pilotos das cinco equipes que venceram na classificação geral, alem da presença do chefe da equipe vencedora.

b) Após a premiação da classificação geral da prova, será montado o pódio com os três primeiros lugares de cada categoria, sendo da categoria I, até a categoria IV, sucessivamente

c) Os pilotos participantes da cerimônia de pódio, deverão obrigatoriamente vestir macacão de competição, ficando proibida a presença no pódio sem tal vestimenta.

d) É terminantemente proibida a presença de acompanhantes de pilotos no pódio, mesmo sendo familiares ou patrocinadores.

Art. 11º) Horários

Quinta – Feira 30 de Julho de 2009

Das 08h00 as 18h00 Expediente Secretaria

Sexta – Feira, 31 de Julho de 2009

Das 08h00 as 18h00 - Expediente Secretaria
Das 09h00 as 11h00 - Vistoria Técnica 500 KM
Das 11h00 as 12h00 - 1º Treino Livre 500 KM
Das 13h15 as 14h15 - 2º Treino Livre 500 KM
Das 15h30 as 16h30 - 3º Treino Livre 500 KM

Sábado, 01 de Agosto de 2009

Das 08h00 as 18h00 - Expediente Secretaria
Das 09h00 as 10h00 - 4º Treino Livre 500 KM
Das 11h45 as 12h45 - 5º Treino Livre 500 KM
Das 14h30 as 15h00 - Classificação I e III 500 KM
Das 15h15 as 15h45 - Classificação II e IV 500 KM
As 16h00 - Briefing 500 KM

Domingo, 02 de Agosto de 2009

Das 09h30 as 09h50 - Warm Up 500 KM
As 12h35 - Abertura Box 500 KM
As 12h50 - Fechamento Box 500 KM
As 12h55 - Placa de 5 Minutos 500 KM
As 13h00 - Voltas de Apresentação 500 KM
As 13h05 - Largada 500 KM
As 17h00 - Chegada 500 KM
As 17h15 - Pódio 500 KM

PROGRAMAÇÃO

Sexta – Feira, 31 de Julho de 2009

Das 08h00 as 18h00 - Expediente Secretaria
Das 09h00 as 11h00 - Vistoria Técnica 500 KM
Das 11h00 as 12h00 - 1º Treino Livre 500 KM
Das 13h15 as 14h15 - 2º Treino Livre 500 KM
Das 14h30 as 15h15 - 1º Treino Livre Carros Antigos
Das 15h30 as 16h30 - 3º Treino Livre 500 KM
Das 16h30 as 17h30 - Pista Livre Horário Promocional

Sábado, 01 de Agosto de 2009

Das 08h00 as 18h00 - Expediente Secretaria
Das 09h00 as 10h00 - 4º Treino Livre 500 KM
Das 10h15 as 10h45 - 2º Treino Livre Carros Antigos
Das 10h00 as 10h45 - Briefing Festival Comolatti
Das 11h00 as 11h30 - Treino Festival Comolatti
Das 11h45 as 12h45 - 5º Treino Livre 500 KM
Das 13h00 as 13h30 - Classificação Carros Antigos
As 13h45 - Briefing Carros Antigos
Das 13h00 as 13h30 - Briefing Festival Comolatti
Das 13h45 as 14h15 - Treino Festival Comolatti
As 14h00 - Briefing Festival Regularidade
Das 14h30 as 15h00 - Classificação I e III 500 KM
Das 15h15 as 15h45 - Classificação II e IV 500 KM
As 16h00 - Briefing 500 KM
Das 16h00 as 16h30 - Treino / Antigos Festival Regularidade / Antigos
Das 16h40 as 17h10 - Treino / Atuais Festival Regularidade / Atuais
Das 17h20 as 18h00 - Pista Livre Horário Promocional

Domingo, 02 de Agosto de 2009

Das 08h00 as 08h30 - Prova / Atuais Festival Regularidade
Das 08h45 as 09h15 - Prova / Antigos Festival Regularidade
Das 09h30 as 09h50 - Warm Up 500 KM
Das 10h00 as 11h00 - Horário Promocional Visitação no Box
Das 10h10 as 10h50 - Pista Livre Horário Promocional
As 11h00 - Pódio / Atuais Festival Regularidade
As 11h15 - Pódio / Antigos Festival Regularidade
As 11h00 - Abertura Box Prova Carros Antigos
As 11h10 - Fechamento Box Prova Carros Antigos
As 11h15 - Placa de 5 Minutos Prova Carros Antigos
As 11h20 - Largada Prova Carros Antigos
As 11h45 - Chegada Prova Carros Antigos

Das 12h00 as 12h30 - Prova / Comolatti Festival Comolatti
As 12h00 - Pódio Carros Antigos
As 13h30 - Pódio Festival Comolatti
As 12h35 - Abertura Box 500 KM
As 12h50 - Fechamento Box 500 KM
As 12h55 - Placa de 5 Minutos 500 KM
As 13h00 - Volta de Apresentação 500 KM
As 13h05 - Largada 500 KM
As 17h00 - Chegada 500 KM
As 17h15 - Pódio 500 KM

terça-feira, 28 de julho de 2009

Fotos Rodrigo Ruiz - Clássicos de Competição

Fotos de Rodrigo Ruiz da 2ª Etapa da Clássicos de Competição, categoria de entrada da Classic Cup que a cada etapa aumenta o número inscritos...






Fotos - Rodrigos Ruiz - Classic Cup

Fotos enxarcadas de Rodrigo Ruiz do site Velocidade online da 7ª Etapa da Classic Cup...






2ª Etapa Clássicos de Competição

Classificação final da 2ª Etapa Clássicos de Competição que cada vez mais está crescendo devido ao menor custo das inscrições e também da preparação dos carros...

1 - 4 Francisco Bensuaski 2:23.862
2 - 9 Anuar Askari 2:20.973
3 - 67 Wlamar Paiosin 2:27.877
4 - 33 Silvio Brocchi 2:29.071
5 - 35 Eugenio Olivo F. 2:33.418
6 - 66 Alfredo Gerhre 2:37.082
7 - 137 João Teixeira Jr 2:36.063
8 - 17 Carlos Szepkuthy 2:36.468
9 - 43 Alcindo Moreira 2:39.045
10 - 77 Luis Finotti 2:25.157
Not Classified DQ - 37 Marcelo Cassari 2:51.527

segunda-feira, 27 de julho de 2009

Antigos em Rafard - S.P.

É a quarta edição do encontro de carros antigos de Rafard - S.P., cidade pequena com pouco mais de 8.000 habitantes, distante 130 Kms. de São Paulo, próxima a Piracicaba. Trabalho aqui à três anos e é um sossego total, participei com o Corcel#14 em 2007 e 2008, tem o apoio da Prefeitura e também do Galaxie Clube do Brasil é um passeio bem legal e será realizado no dia 20/09/2009...


Algumas fotos de 2007:




Novos Carros

video

7ª Etapa Classic Cup 2009 - Classificação Final

O frio e a chuva deve ter espantado os poucos que costumam freqüentar as Etapas Secretas da Classic Cup, fui um desses que não teve coragem de enfrentar a friaca que deve ter feito em Interlagos...
Pelos tempos altos a prova deve ter sido realizada com pista molhada e é nessa hora que se vemos quem sabe realmente andar e controlar um carro de corrida...
O engraçado é que quando chove costumam aparecer àqueles caras dizendo: "Tração dianteira é melhor" ou "Tração traseira é que é melhor na chuva", só sei de uma coisa, quando você freia no final da reta um pouco mais forte e fica aquele silêncio, acaba aquele barulho de água nos pneus tanto faz tração traseira ou dianteira...
Eu sempre andei com o Corcel que tem tração dianteira, o carro andava bem na chuva e eu gostava de andar com pista molhada, agora se é melhor eu não sei, o que vocês acham...
Abaixo o resultado final da prova...

Class Classic D3B

1 - 57 Antonio Chambel 2:26.248
2 - 75 Fabio Coelho 2:25.984
3 - 8 Adriano Lubisco 2:29.181
4 - 58 Fernando Mello 2:31.626
5 - 914 Paulo Sousa 2:33.687
6 - 51 Sebastião Gulla 2:33.904
7 - 56 André Mello 2:35.751
8 - 53 Evaldo Luque 2:33.936
9 - 73 Hylton Silveira 2:39.277

Class Classic D2B

1 - 87 Tadeu Destro 2:33.048
2 - 147 Marcelo Giordano 2:35.660
3 - 72 Du Lauand 2:44.215

Class Classic D1B

1 - 21 Carlos Braz 2:32.601
2 - 13 Rafael Gimenez 2:35.800
3 - 44 Rogério Tranjan 2:37.000
4 - 69 Flavio Gomes 2:37.360
5 - 37 Marcelo Monte 2:46.085

Class Classic D1A

1 - 11 Luiz Gomes 2:38.149
2 - 36 Alexandre Chaud 2:51.325
3 - 5 José Zuffo 2:50.443

Class Classic D2C

1 - 22 Roberto Francesconi 2:38.985

sexta-feira, 24 de julho de 2009

quarta-feira, 22 de julho de 2009

7ª Etapa Campeonato Paulista 2009

CAMPEONATO PAULISTA DE AUTOMOBILISMO 2009.

7ª ETAPA

AUTÓDROMO MUNICIPAL JOSÉ CARLOS PACE “INTERLAGOS”

DIAS 24, 25 e 26 DE JULHO de 2009.

A D E N D O No. II

Art.01)HORÁRIOS:


Sexta feira, Dia 24 / JULHO / 2009.

Spyder Race

08:00 às 08:30 hs
11:10 às 11:40 hs
16:10 às 16:40 hs

Classic Cup / Fusca / Hist.V8

08:40 às 09:20 hs
12:40 às 13:20 hs

Fórm. São Paulo

09:30 às 10:10 hs
13:30 às 14:10 hs

Marcas e Pilotos

10:20 às 11:00 hs
14:20 às 15:00 hs

Força Livre / Stock Paulista

11:50 às 12:30 hs
15:10 às 16:00 hs


SÁBADO:Dia 25 / JULHO / 2009

–Vistorias,Briefings, Classificações e Provas:

Classic Cup / Fusca

07:20 – 07:55
08:00 – 08:25 hs
08:30
13:20 hs – 15 Vlts. ou 30 Min

Fórmula São Paulo

07:55 – 08:20
08:35 – 09:00 hs
09:10

Força Livre / Hist. V8

08:20 – 09:00
09:10 – 09:35 hs
09:45
14:20 hs – 1a. Bat. 15 Vlts ou 30 Min.
16:15 hs – 2a. Bat. 15 Vlts ou 30 Min.

Marcas e Pilotos

09:00 – 09:35
09:45 – 10:10 hs
10:20

Spyder Race

09:35 – 10:15
10:20 – 10:35 hs
11:10

Spyder Race Light

10:15 – 10:30
10:45 – 11:00 hs
11:10

Torneio Regularidade
Interlagos


10:15
11:10 hs – 1a.Bat. 45 Min. - Modernos
12:05 hs – 2a.Bat. 45 Min. - Classicos

Stock Paulista

13:00 – 14:00
15:15 – 15:40 hs
15:50

Fórmula Alpie

16:30
Treino 17:00 às 17:20 hs


Abastecimento

Classic Cup / Fusca

Das 10:30 às 11:30 hs

Força Livre / Hist. V8

Das 12:30 às 13:30 hs

Conforme Regulamento todos os veículos devem apresentar-se para a vistoria 20 minutos antes do horário previsto.

OBS. Cat. HISTÓRICOS V8-5000, larga junto com Força Livre somente na 1a.Bateria.

DOMINGO: Dia 26 / JULHO / 2009 :

Abastecimento, Classificações e Corridas.

Fórmula Alpie

13:00 – 13:30 hs
08:00 – 08:20 hs
14:30 hs – 30 Min.

Clássicos Comp.

Sorteio
08:30 às 09:00 hs – Warm Up

Marcas e Pilotos

08:00 – 09:0 hs
09:30 hs – 1a.Bat. 11Vlts. ou 25 Min

Spyder Race

09:00 – 10:00 hs
10:30 hs - 45 Minutos

Marcas e pilotos

11:30 hs – 2a.Bat. 11Vlts. ou 25 Min

Fórmula São Paulo

11:00 – 12:00 hs
12:30 hs – 18 vlts ou 35 Min

Stock Paulista

12:00 – 13:00 hs

13:30 hs – 40 Minutos ou 19 voltas

Clássicos Comp.

14:00 – 15:00 hs

15:30 hs – 30 Min.

Track Day Paulista

16:30 hs

domingo, 19 de julho de 2009

500 Km de Interlagos 2009

A dica veio do Blog do Puma 18, de nosso amigo Aroldo Teixeira que está organizando uma torcida especial para os carros e pilotos da Classic Cup que participará do evento fazendo a preliminar da prova... Abaixo algumas fotos da edição de 2006 tiradas por Rodrigo Ruiz, fazia um frio no dia...





sábado, 18 de julho de 2009

Pikes Peak International Hill Climb 2009 - USA

Neste final de semana o estado do Colorado, EUA, estará todo voltado para a velocidade. Isso porque é a data da prova mais impressionante do mundo do automobilismo, a Pikes Peak International Hill Climb. Também conhecida como “A corrida para as nuvens“, o prova é solitária, pois piloto e a máquina sobem por um traçado sinuoso contra o tempo. O percurso tem cerca de 20 km e a escalada começa nos 2.862 m acima do nível do mar. O ponto final marca mais de 4.300 m de altura. O evento é tão tradicional que começou antes das 500 milhas de Indianápolis, em 1910.

Um dos destaques deste ano é o carro da Ford Motorsports que preparou um Fiesta que foi batizado de Rallycross. Para subir a montanha no menor tempo possível o carro ganhou um motor 2-litros Duratec e tração integral. O propulsor gera 800 cv de potência máxima.

Ficha técnica do percurso:
Percurso: 12,42 milhas (19,98 km)
Trecho pavimentado: 6 milhas (9,65 km)
Número de curvas: 156
Altitude da largada: 2.862 m
Altitude da chegada: 4.300 m

Abaixo temos algumas fotos de alguns carros...



Mais Vídeos, Fotos e Informações consulte o site oficial do Evento:

PPIHC Home Page

quarta-feira, 8 de julho de 2009

8 de Julho de 2007 - GP do Café - Londrina PR

Hoje estas fotos estão completam dois anos, 8 de julho de 2007, a então chamada Super Classic realizava a primeira corrida fora das vistas da Fasp, se não me engano foram 20 carros que participaram da prova, foi a primeira vez que andei em outro circuito que não fosse Interlagos, tem um traçado muito técnico e seletivo, para mim muito mais divertido que Interlagos, pela menor extensão da pista e sem dúvida nenhuma muito mais caloroso pela proximidade do público muito apaixonado por corridas e por carros antigos. Inesquecível...




sábado, 4 de julho de 2009

Belinas e Corcéis - Nossos Antigos

Os carros de nossos amigos que acompanham esse humilde Blog estarão aqui como esses dos Comparsas do Clube do Corcel, um lindo Corcel GT 1971 e um Belina 1975. Envia a foto de seu carro e sua história com ele...