Quem sou eu
- Renato Giordano
- Salto, São Paulo, Brazil
- "Piloto" da Super Classic e do Corcel#14 desde 11/2005, amante de corridas de automóveis, carros antigos, curiosidades e do bom e velho rock and roll... Campeão da Divisão D2C1 2008 - Carros com motores originais até 1.400 cc.
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6 comentários:
Bonito GT...
Pois é, eu gosto de pumas mas tenho um corcel tambem!
Coitado, ta precisando de uma reforma...
Renato, eu sei que essas coisas não se falam, mas perguntar não ofende.
Que cambio voce usa/usava no corcel 14?
Carlos Eduardo Szépkúthy
Não precisa ser fotos do Corcel não, pode mandar as fotos dessa linda Puma vermelha que vc acabou de restaurar e a história dela também...
Quanto ao câmbio do Corcel#14, não tem segredo não, é um original de 4 marchas escalonado, vou aposenta-lo, ano que vem irei usar um de 5 marchas do Corcel II...
pensei que voçê que voce teria vendido o corcel mas pelo que disse voçê continua com ele anda muito o seu carro pena que voçê nao correu este ano com ele porque voçê era o unico que fazia diferença nestas corridas que só tem vw nada contra, eu tenho um corcel 2 gosto muito dele moro em caruaru, obrigado por ler.
Não andei este ano por falta de peças, principalmente de juntas de cabeçote que não são mais fabricadas pela Stevaux que fechou no final dos anos 80, as juntas da Sabó não agüentam meia volta em Interlagos...
Estamos estudando o regulamento e consultando os comissários técnicos da Fasp para buscarmos uma alternativa sem partir para outra marca de motor que não seja Ford...
Assim que tivermos um parecer oficial começaremos o novo projeto...
Muito obrigado pela visita...
Boa noite! Renato vc esta de parabéns; pelo "conjunto da obra",
blog, carro, luta pela categoria etc.
Estou buscando um motor CHT Formula e um cambio 5m relacionado curto.
Poderia me ajudar a encontrar?
Obrigado. Marcelo.
Esse motor que vc procura é 1.6 ou 1.4, para corcel ou escort e o cambio já te adianto que vai ser dificíl...
Obrigado pela visita e comentário Abraços
Renato
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